水声专业大学排名

1、西北工业大学专业排名最好的专业有哪些

西北工业大学专业排名最好的专业，都是在招生简章的前几页上面比如说电气化呀，教育之类的。

2、今年考验调剂，报考学校西北工业大学，导师是水声工程专业的，我学的是自动化，能上吗？

关于接收2013年硕士研究生校外调剂生的通知
发布时间：2013-3-22 16:03:00
各位考生：我校现有部分学科（专业）接收少量校外调剂生，欢迎符合条件的考生与我校联系。接收调剂生条件：1、来自清华大学、北京大学、中国科学技术大学、南京大学、复旦大学、上海交通大学、西安交通大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、同济大学、天津大学、东南大学、华南理工大学、北京理工大学、大连理工大学、重庆大学、中南大学、中山大学、武汉大学、华中科技大学、吉林大学、山东大学、四川大学、厦门大学、东北大学、兰州大学、湖南大学、中国海洋大学、中国矿业大学(北京)等高校（排名不分先后）国家重点学科的应届本科毕业生。2、参加全国研究生统考，且初试成绩同时满足国家一区分数线、一志愿报考院校的基本复试分数线以及我校的基本复试分数线。3、我校接收调剂生的学科（专业）：声学、水声工程、船舶与海洋结构物设计、电磁场与微波技术、航空电子综合技术、电路与系统、计算机科学与技术、生物医学工程、细胞生物学等。请满足以上条件有意调剂到我校的考生填写《西北工业大学攻读硕士学位研究生接收校外考生调剂申请表》，3月31日前将申请表的电子版发送到[email protected]，邮件主题注明：调剂申请+本科院校名称+姓名。注：《西北工业大学攻读硕士学位研究生接收校外考生调剂申请表》下载地址：http://yzb.nwpu.e.cn/newsview.aspx?ID=29

3、水声电子信息工程大学排名

水声电子信息工程专业，指哈尔滨工程大学水声工程学院开设的“电子信息回工程（水声）”专业答 ，该专业培养具备电子技术和信息系统以及海洋声信息特性的基础知识，能从事水声电子设备及通用型电子设备的研究、设计，以及信息产生、传输、采集和处理方法的理论研究及其工程化应用研究和海洋声信息特性研究的高级工程技术人才。
在海洋声信息处理方面具有特色。学生主要学习电子线路与系统的基本理论及其设计、分析和测试方法；运用计算机进行电子系统的工程设计、仿真及应用软件的开发；新型水声电子设备和系统的设计理论；海洋声信息特性及传感器技术等。学生得到充分的电子与信息工程实践训练。毕业生能较系统地掌握电子和信息工程领域宽广的技术基础理论知识，适应电子和信息工程方面广泛的工作范围。

4、西北工业大学航海学院水声程专业排名

2015年水声工程专业排名：

1.哈尔滨工程大学

2.西北工业大学

3.上海交通大学

4.北京航空航天大学

5.大连理工大学

6.武汉理工大学

5、哈尔滨工程大学专业问题,对船舶,水声,信通,自动化,的就业前景及在学校的排名作出分析

船舶、水声全国排名第一，

船舶的学生大二就有签工作的，单位都是争着要。

哈工程是水声工程专业的创始学校！

拥有船舶领域所有的国家重点学科。

海军参与共建学校，就知道这所学校船海领域的实力了。

信通、自动化都很不错，年年分数很高，考研率也相当高，就业根本就不是问题。

6、哈尔滨工程大学和上海交通大学水声工程

水声工程是属于船舶与海洋工程一级学科下的一个二级学科，哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程整个一级学科都是国家重点学科（包含了其所属的所有二级学科），在最新一轮教育部官方学科评估中，仅次于上海交通大学排名全国第二。可以说这个学科是哈工程的王牌学科，国内顶尖的学科实力。

7、水声工程专业大学排名

水声工程专业大学排名。这个你必须得上交友网上查一下。看看排多少

8、西北工业大学哪些专业最值得读？

西工大的优势专业主要是工科，航空航天，材料是传统优势学科，计算机，电子信息，自动化这些专业比较热门，整体就业趋势比较好，西工大的这些学科实力也非常强，再加上西工大是985，双一流，就业的时候还是很受欢迎的。西工大每年的就业率都挺高的，大家想要考研升学的比较多，秋招的时候基本都是企业在抢人，很多学生一门心思想考研顾不上找工作。

值得读的话，如果喜欢军工，喜欢航空航天，那就毫不犹豫来西工大，这些领域西工大几十年来学科实力一直很强势，也有很多知名校友，这些领域的工作者很多来自西工大，被称为“西工大现象”，所以从西工大毕业的话你的同事或者上司很可能是你的学长学姐，甚至同门。

如果是想工作以后能尽快赚钱，那还是选择计算机，编程，还有现在大热的人工智能，程序猿工作辛苦，但是待遇好，其实我觉得只要工资到位，别说是996，就是007也没有问题。

西工大的材料学科排名也很靠前，但是好像大家对这个专业印象不是很好，知乎上面经常说什么生化材是“坑”，就业不好，但是我作为一个化学本科生材料研究生，我觉得挺好的，身边的同学毕业之后的工作也都签的挺好的，不愁就业，没有外面说的那么夸张。工作环境也还好，按照实验室安全规范操作的话也不会有什么危险。

然后西工大还有理学院，也就是数理化，还有人文，外国语，管理学院几个偏文科的学院，学科体系其实挺全的。前两年刚成立玛丽女王学院，中外合资办学。还有个教育实验学院，相当于是本硕连读吧，进这个学院分数要稍微高一些，但是资源都会倾斜，上的课也比较多，好像是有一个淘汰机制，没被淘汰的话就都能免试读研，教育实验的同学基本被大家称为是大神，毕业之后出国，去top2、c9的也很多。

如果是针对创业的话，各行各业都能创业，做互联网，做软件，甚至做小型航空航天设备，都能自己创业，选专业还是结合自己感兴趣的职业方向，选择自己喜欢的领域，西工大的各个专业就业都不错，还是那句话，因人而异吧，并不是进了西工大的门就能高枕无忧，大学期间的学习同样重要。

这个问题不太好配图，出于版权考虑也不想网上找一些图片放进来，就放几张我拍的学校的照片吧。

9、国内哪些学校的航海技术专业比较好？

我是船舶与海洋工程的学生，本科大三在读，虽然本专业学的是造船的，航海技术学的是开船的，但是同属航海领域，对这个专业还是有一定了解的。

航海技术专业属于工科，开设这个专业的学校还是不少的，专科里头比较好的有青岛远洋船员职业学院，江苏海事职业技术学院等。分数够的话最好还是考本科，这里头最好的四个学校分别是大连海事大学，上海海事大学，厦门集美大学以及武汉理工大学。

首选是大连海事大学，它算是国内航海教育的最权威的大学了，是国内唯一一所交通部直属大学，还是211以及双一流，实力非常强，不过大连海事大学对航海类专业实行半军事化管理制度，要求早六点起床早操，七点二十统一着制服集合列队带到教学楼上课，中午一点统一着制服集合列队带到教学楼上课，大一期间晚六点集合带到教室上自习，还是比较辛苦的，但是校区风景以及住宿条件都很不错。

之后是武汉理工大学，在开设航海技术专业中是综合实力最靠前的211类院校，不像大连海事专业性那么强，在考研的时候可供选择的方向也更多，算是给自己多留一条后路，而且武理的航海技术专业实力也很强。

集美大学是经交通部海事局批准的，大陆唯一具有开展台湾船员无限航区海船船员适任培训和履约过渡期适任培训资格的院校，学校很漂亮，地理位置也好，厦门是个非常宜居的城市。

上海海事大学的航海技术专业也算是该校的金字招牌之一，分数线在集美大学之上，专业实力应该也要强一些。

其实吧，航海技术专业本科毕业都挺吃香，人才缺口挺大，不用担心毕业之后找工作的问题，大学期间把需要考的证考了，学校其实并没有那么重要。

10、我想读“船舶与海洋工程”专业，请问哪间大学最好？

首先明确一点，在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程的排名。

1 上海交通大学

地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。虽然近几年大连理工凭借其临近日韩的优势发展壮大了不少，大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大的老大地位恐怕尚需时日。

2 哈尔滨工程大学

继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力直逼交大，目前排在第二也合情合理。

3 大连理工大学

大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。

4 武汉理工大学

武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。

5 华中科技大学

华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。

6 天津大学

天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。

7 江苏科技大学

虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。

传统的造船院校应该也只有这些了吧，另外中国海洋大学，哈工大威海分校也开设了此专业，大连水产，大连海事也有此专业。

大专就不排了，呵呵。上述言论纯属一家之言，如有得罪之处，还请见谅！

说明：排名前四的四所学校的船舶与海洋结构物设计制造均为国家级重点学科
在上述七所老牌造船学校中，仅武汉理工大学的轮机工程为国家级重点学科