西安学列车乘务的中专
西安铁路职业技术学院原来是西安铁路局学校，后来移交到教育部门，是全日制高等本科院校。
中专生也是需要通过高考的，例如对铁路子弟，学校保留有单招名额。
2、那个中专学校，而且有铁路乘务专业的学校好啊
中专推荐成都四川核工业技师学院，四川交通职业技术学院，成都铁路工程学校。。
3、我是初中毕业上的中专，现在上了大专，学的列车乘务员，但是现在不想学这个了，本校又没有别的专业，想问
可以转学的。转到同样学制的学校。学籍也会一起转过去。不过比较麻烦。
4、西安开设地铁乘务专业的院校有哪些？
就这一个学校。
西安铁路职业技术学院看准西安城市地铁发展的机遇，在今年招生计划中，适时开设了个城市地铁相关的5个专业。力争做到学院招生与西安地铁开工同步，学生毕业与西安地铁运营同期,为城市地铁培养高级技术和管理人才。
这5个三年制的专业分别是：“铁道交通运营管理”、“城市轨道交通车辆”、“铁道通信信号”、“铁道机车车辆”、“城市轨道交通车辆”等。到2010年毕业时，正值西安地铁二号线开始运营，届时将有相当数量的毕业生服务于西安地铁，学院已于西安地铁办达成协议。
西安铁路职业技术学院具有五十年的办学历史，过去隶属铁路行业。学院专业设置，实验、实训设备，师资力量等，一直具有很强的铁路行业特点。办学五十年来,为铁路行业培养了数万名实用型人才。学院目前隶属西安市政府。在职业教育快速发展的今天，学院看准大城市纷纷发展地铁的契机，主动拓展专业,培训师资，增加实训设备，为城市地铁培养实用型人才。
西安地铁二号线已开工，计划三年以后竣工投入运营，需1500名左右工作人员，其中技术工人约占70％。这些技术工人均应具备铁路相关专业知识。西安地铁六条线建成后，需要万名职工。西安铁路职业技术学院正是看准了这个市场，学校多次去北京上海广州考察，取长补短，使专业设置更合理，更到位。加之学院雄厚的办学实力和数十年为铁路行业服务的成熟经验，已和西安地铁办建立了良好的合作关系。
5、西安高铁乘务员学校好不好？
好不好是由学生说的，楼上好像没在学校上过啊。 西安高铁乘务员学校是西安教育部门直属的全日制专业学校，学校坚持“以市场需求为导向，以就业为中心，以培养学生综合素质为目标的办学原则”。并奉行“一切为了学生，为了学生一切”的办学理念 学校秉承“服务铁路 面向社会”和“主动适应 主动服务”的办学思想，致力为社会培养中高等技术应用型和管理型人才。 考上名牌大学，是很多学生和家长一直追求的目标，然而随着高校毕业生逐年增加，大学生就业难已成为社会关注的焦点问题，据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫，然而与大学生求职屡屡受挫，数十人抢一个岗位形成原名反差的则是，随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，６条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里，。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线网是陕西省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。 西安高铁乘务员学校是西安市教育部门直属的一所全日制专业学校，是陕西省唯一一所为城铁、地铁培养专业化人才的全封闭式军事化学校。随着国家城铁、地铁的飞速发展，铁路建设迎来了高速度、大发展、大建设的飞跃时代。详情请登录 www.xazy168.com 学校在铁路上级有关部门支持下，大量吸纳行业内资深人士，并与北京美国英语语言学院、商鲲高铁旅游学院、兰州交通大学、陕西创业技术学校等一流院校合作。从专业建设、学术交流、学生管理到人才培养、学生就业等各个环节，形成了一套独具特色的运行体系。 学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作，实行“订单式”教育模式，先后与北京铁路局、西安铁路局等上千家大型企事业单位签署了合作意向书，进行订单培养，定向就业。真正做到了“入学就以为着就业”，使学生走上高品位的工作岗位，解除了学生就业的后顾之忧。 西安高铁乘务员学校作为培养和输送专业人力资源的主渠道，学校依托铁路优势，明确培养目标和专业课程设置，高铁乘务、地铁安检、铁路信号、线路工程、动车车辆等专业，学生入校即签订就业协议，配发铁路制服，毕业后对口安置工作，上五险一金，享受国家铁路部门员工待遇。
希望采纳
6、西安铁路学校乘务专业好不好？
对于那些想成为一名乘务员的同学来说是一个最关键的问题。 据了解,全国现在共有十几家铁路专业学校。而西安齐力铁路学校却是这些专业学校中的姣姣者
7、西安铁路学校乘务专业好不好？？
还可以，就业目前来说还是不错的。
8、西安有什么学校能学铁路乘务一类的？
这个倒是没有确切的消息，我怀疑西安铁路职工大学是不是这方面的。按说这种小门类科目应该会有某些大学偶尔开设呢？建议你最好是去西安教育局咨询一下。对了，铁路职工大学在高新区，电子科技市场那里吧，周围有个文理学院，太白小区？我也记不清楚了，祝你顺利。
9、西安联合学院中专部 有没有乘务员专业
一、 西安联合学院是1987年经西安市教育主管部门批准成立的一所全日制综合性高等院校。
现下设：人文社科学院、电子信息工程学院、经济管理学院、艺术学院、国际学院、国际交流中心、培训中心、中专部（西安新世纪中等职业学校）、基础工业研究所（五院两中心一部一所）。现有在校生5000余人，全部实行封闭式准军事化管理。
2005年11月以来，学院在长安区大学城子午大道南段兴建整体占地面积1600余亩，工期为四期的，可容纳25000—30000名学生学习生活的信息化、智能化、人文化、生态化的新校园。2006年8月底，一期工程建筑面积达10万余平方米已建成。 校园环境优美、硬件设施齐全、后勤保障有力、办学特色鲜明、师资力量雄厚、教育理念先进、就业安置可靠。自创办以来，本着“为国家分忧，为家长解愁，为学生负责”的办学理念，为社会培养了数万名复合实用型合格毕业生。学院被用人单位誉为“复合实用型人才的摇篮”，被省、市相关政府部门授予多项荣誉称号。
二、教学： 学院依托西安高校及科研所丰富的人才资源，广纳贤才，聘请了数百名专兼职教授和经验丰富的教师作为教学及管理的骨干力量，并聘请了原西安交大副校长、博士生导师刘志刚，中国发展经济学研究所所长、原西北大学经济管理学院院长、著名经济学家何炼成，原西北大学经济管理学院副院长韦苇等一大批知名专家教授为学科带头人的教学指导委员会。聘请国学大师霍松林为学院名誉院长。学院现有专职教师198名，其中博士学位的教师8名，硕士研究生学位的教师33名，学士学位的教师157名。专职教师中教授及副教授的比例占36%。有兼职教师122名，全部具有教授或副教授称职。学院教师负责对学生的理论和实习实施全程培训、指导、检查、监督。
学院采取“定向委培、订单教育”方式，让学生“带薪实习、就业无虑”。学生在校期间均可以享受半年到一年的带薪实习，为毕业生就业竞争增添了实践应用环节的砝码。多年来，由于学院毕业生具有复合实用型的优势，被众多用人单位所青睐。目前已有北京中青、江苏沐阳职业教育中心、香港彩虹创建集团等千余家实力强、效益好的企事业单位主动来我院委托为其培养相应岗位的专业人才。学生在校学习期间，用人单位和学院还共同为每位学生每学年发放600元生活补助，以减轻其求学阶段的经济负担。
2005年以来，学院先后与澳大利亚皇仕德国际学院、白俄罗斯国立交通大学、加拿大亚冈昆学院等国际知名院校签署互派留学生及教学合作协议。这些国外著名院校与我院的合作，为莘莘学子出国深造及工作提供了便利。
总体来说在民办院校中西联属于比较好的了，而且西安这个城市也是很有发展前景的，在西安机会也相对比较多。
最后，也希望你能够到理想的学校就读。