北京交通职业技术学校

1、北京交通职业技术学院是民办还是公办

学校概况
北京交通职业技术学院前身是北方交通大学昌平分校，北方交通大学昌平分校建于1984年，随着学校的发展和办学水平的提高，于1999年改建为北方交通大学昌平职业技术学院，经过6年的发展，于2005年1月经北京市人民政府批准，北京交通职业技术学院正式成立，创造了学院发展史上新的里程碑。
北京交通职业技术学院座落于有北京后花园之称的昌平区，毗邻十三陵，八达岭高速路从门前穿过，气候怡人，环境优美，属北京之最。学院占地150亩，建筑面积69800平方米，教职工200余人，在校生1080人，与北京交通大学、北京邮电大学、北京信息科技大学、中国石油大学联合办学学生4700人。
学院在20多年的发展过程中共开设工业与民用建筑、物业管理、计算机应用、英语师资、旅游管理、建筑装璜、汽车修理、机电技术等三十多个专业，已培养毕业生6000余人。新创建的北京交通职业技术学院确定五大类（交通类、电子信息类、英语类、管理类、土建类）15个高等职业教育专业，近期开办七个专业：计算机应用技术、旅游管理、建筑工程技术、物业管理、物业设施管理、汽车技术服务与营销、道路与桥梁工程技术。
学院师资力量雄厚，专任教师中硕士以上学历达到35%，27%具有高级职称，50%具有中级职称，这些教师不仅具有高等教育的丰富经验和较强的实践教学能力，而且有近三分之二的专业课教师具有“双师型”素质。另外，聘请联合办学几所大学及社会兼职副教授以上职称的师资100余人，更保证了教育教学的高质量。
学院办学设施优良：拥有多媒体微机房、多媒体语音室、多媒体教室、各类实验室、制图室、图书阅览室、操场，可同时容纳6000人教学、生活、学习、活动场所和场地，绿化面积达到35%，风景优美。
实训基地是实施高等职业教育的重要保证，已与各类相关企业联合建立了36个学生校外实训基地，为学生实践教学提供了广阔的发展空间，同时将实训与就业紧密结合，使职业教育名符其实。

学院发展规划
北京交通职业技术学院的建立为我院发展带来了新的机遇，同时也为学院发展带来了勃勃生机， 根据北京市教委和昌平区委工作要求和学院实际，五年规划如下：
一、 指导思想：
更新观念，开拓创新，与时俱进，办出品牌，服务社会，开创高等职业技术教育的新局面。
二、 发展规划：
1、 办学规模：
（1）目标：进一步扩大高职招生，积极发展成人教育。建成以开设交通类、电子信息类、英语类、管理类、土建类为主专业的高标准、高水平的北京交通职业技术学院。
（2） 规模：
年度 高职 成人 招生合计 在校生
2005 500 500 1280
2006 800 100 900 1834
2007 1100 200 1300 2701
2008 1300 300 1600 3801
2009 1600 500 2000 5000

2、 基本建设
（1）占地面积：达到330亩
（2）建筑面积：新增3万平方米（拟建2万平方米综合办公楼1栋，1万平方米的教学楼一栋）；
（3）图书、教学仪器设备
依托校园网组建数字图书馆，电子图书达10万册，使图书馆藏书达到20万册；
投资1500万元补充教学仪器设备，每年投资300万元。
3、师资队伍
通过外聘、引进及对现有教师培训提高，努力培养各专业的学科带头人，形成老、中、青相结合的“双师型”人才阶梯队伍。至2009年，专任教师达到200名，其中高级职称占30%以上。

2、北京交通职业技术学院怎么样

北京交通职抄业技术学院设袭有“三系一部”，分别为路桥系、管理系、汽车系和基础部；开设道路桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、园林工程技术、建筑工程技术、工程造价、城市轨道交通工程技术、汽车技术服务与营销、汽车电子技术、计算机应用技术、城市轨道交通运营管理、物业管理、物业设施管理和旅游管理等13个专业；市级示范建设专业1个，院级重点建设专业5个，院级特色专业4个；形成了体现服务首都交通行业建设的“交通土建”、适应北京现代制造业需求建设的“汽车机电”、贴近昌平区域经济社会发展建设的“城市服务”及突出城市发展轨道交通运营管理特色建设的“轨道交通”等4大专业群的办学特色。

3、北京交通职业技术学院详细地址

地址：北京市昌平区昌平镇邓庄村东北京交通职业技术学院

邮编：102200

拓展：

北京交通职业技术学院座落于有北京后花园之称的昌平区，毗邻十三陵，八达岭高速路从门前穿过，气候怡人，环境优美，属北京之最。学院占地150亩，建筑面积69800平方米，教职工200余人，在校生1080人，与北京交通大学、北京邮电大学、北京信息科技大学、中国石油大学联合办学学生4700人。    学院在20多年的发展过程中共开设工业与民用建筑、物业管理、计算机应用、英语师资、旅游管理、建筑装璜、汽车修理、机电技术等三十多个专业，已培养毕业生6000余人。新创建的北京交通职业技术学院确定五大类（交通类、电子信息类、英语类、管理类、土建类）15个高等职业教育专业，近期开办七个专业：计算机应用技术、旅游管理、建筑工程技术、物业管理、物业设施管理、汽车技术服务与营销、道路与桥梁工程技术。

4、北京交通职业技术学院怎么去

通州，八通线做地铁，怎么做自己看，反正最后做到积水潭，出了地铁口内向西走，有345路（快）和容919路，345路能刷卡，做到总站，倒357路邓庄下便是。成人卡刷卡总共8毛。如果选择做919，要坐去南口的919，邓庄站下，去昌平东关的919还要倒车，不如345便宜。

5、北京交通职业技术学院怎么样？

简介：北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办，市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立，前身为北方交通大学昌平分校，1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月，经北京市人民政府批准，独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主，同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。 学院占地面积305亩，设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系(部)，开设普通高职专业18个，形成了 “交通土建类”、 “汽车机电类”、 “城市服务类”及“轨道交通类”等4大特色专业群。学院大力支持实践教学设备现代化建设，现建有专业群实习实训中心8个，各专业学科实训室31个，注重学生职业技能培训，拓展就业竞争力，强化专业实训实习和社会实践活动，坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式，提高了实用型人才的培养质量。 学院目前专任教师中具有高级职称教师占22%，拥有市级优秀教师3名，北京市教学名师2名，北京市优秀青年骨干教师14名，北京市青年英才培养计划3人，市级优秀教学团队1个。全院专职教师中具有一线生产实践经验的双师素质教师占59%。 学院坚持“立足昌平，面向北京，服务区域经济发展和交通行业”的办学定位，为首都区域经济和社会发展输送了大批高素质技术技能型人才。学院不断加大校企合作，先后与北京地铁运营公司、华润置地、北京现代、三一重工等多家大型企业建立合作关系，开设“订单班”。几年来，毕业生就业率一直保持在95%以上，重点专业就业率达到100%，实现了学院、学生、企业和社会的多方共赢。
注册资本：8000万人民币

6、北京交通职业技术学院有可能回归北京交通大学吗？

以前是交通大学昌平分校的前身~后来独立的，不过也有点八杆打不着的亲戚关系~

7、关于北京交通运输职业学院和北京交通职业技术学院。

北京交通运输职业学院会好些

8、北京交通职业技术学院怎么样～？？

你在那啊，民办的很多啊，你可以看看北京培黎职业学院

9、北京交通职业技术学院的地理位置怎么样？

简单介绍一下
虚的不说了
关于学校历史
这对你也没多大用
这个学校里一共3个部分
本部
培训版部
还有个明园权大学（校中校）
学校不大
硬件设施一般吧。。篮球场巨多
网球和羽毛球场地都没有
学校在昌平北京上风口
所以基本一年四季有风
学校3面环山
离八达岭也就30多公里
宿舍
住宿费共1400
除了三本的没见过比这更贵的了
宿舍6人间
有个卫生间
有个电风扇
学校限电
6：00-8：00
11：30-13:30
16:30-23:00
其余时间没电
功率300W
多了就跳闸
宿舍没网
你得自己去联通营业厅办201网卡
80元一个月1M网速
下载大概50KB左右
夏天开始风扇给电到12点
期末考试又延长到2点
晚上常常被热醒（这是最让我恶心的地方）。。。
宿舍楼没打热水的地方
要自己去水房2毛一暖瓶
洗澡3元一次（都是每天定时开放）教学楼是电扇的
别的没什么大缺点
主要是别的学校我没去过。。图书馆。。那是个很小的地方。。对了
不知道你男女
女生宿舍那边没卫生间。。1200你懂得
个人不建议来
要来就挑路桥系专业
毕竟这是个交通类得学校
有疑惑追问
地铁属于新兴专业
学校从2010年才开设的这个专业
没分
就打这么多吧。。。