公交信息化建设

1、智慧公交系统有什么优势？

方便，而且现在很多城市都可以通用，地铁公交都可以

2、什么是公交信息化？

公交信息化含多个子项目，一句话说不情况

3、公交智能调度系统的作用？（越详细越好）

智能调度管理系统的社会效益：
第一、公交智能调度管理系统是改善公交系统和城市形象的重要手段。
第二、实施智能调度管理系统是公交管理技术进步的重要标志。

第三、实施智能调度管理系统是解决与交通运输业密切相关的能源和环境等问题的重要措施。

第四、智能调度管理系统将促进城市公交企业的运营指标数据的正确及时

智能调度管理系统的企业效益：

第一、节约企业的人力成本

第二、节约企业的运营成本
第三、节约企业的管理成本
第四、节约企业的维修成本
第五、节约企业的意外事故成本

公交行业本身就是为人民服务的行业，然而公交智能调度系统就是在服务的基础上更加深入的解决乘客出行，公交企业信息优化，公交车线路调度优化等的一个有效途径，是一个智能交通的发展趋势，包括更具体的作用我无法在这儿为你一一详解，字数栏不够，可以的话在直接页面call我，包括系统的设计，建设智能公交系统的原则以及优势和作用，甚至各个城市公交发展智能公交的规模以及发展程度我都可以为你解答
全手敲，望采纳望加分

4、公交汽车的信息化监控工作员是做什么的？

车流量等等

5、公交信息化有何重要意义？

信息化已成为一个企业、一个地区甚至一个国家提高竞争力的必然选择。

利用先进的信息技术降低人力成本，优化管理流程，提高工作效率。

6、郑州市公共交通总公司的所授荣誉

目前，公司是“中国信誉示范单位”、“中国诚信企业示范单位”、“全国管理创新示范单位”、“全国公交系统先进企业”、“中国城市公交科技创新优秀企业”、“全国第一批国家级诚信企业”、“全国城市公交行业分会先进理事单位”、“全国城市公共交通文明企业”、“河南省改革开放30年卓越贡献国有企业”、“河南省文明单位”、“改革开放三十年郑州市功勋企业”、“郑州市改革先进单位”。 成绩的取得，离不开市委、市政府以及社会各界的关心、支持和帮助，更离不开全体职工的共同努力和辛勤工作。近年来，面对激烈的市场竞争和企业内部的重重困难，我们坚信“发展就是硬道理”，以“坚持发展、创造满意、服务乘客、奉献社会”为企业使命，制定了以“创新管理、创优服务，努力打造优秀公交”的工作主题，努力提升服务能力和服务水平，积极创建市民满意的公交企业。
（一）在车辆更新和路网建设方面，坚持“有路就有公交车”，城区道路建设到哪里，就把公交车开到哪里。2000年以来，企业通过银行贷款等方式，先后自筹资金15亿多元用于企业发展，平均每年购买新车520台，新开线路18条；新建公交场站21个，总面积共计1300余亩；，城市万人拥有公交车辆由1999年末的8.53台增加到14台，中心城区公交线网密度也由2.44公里/平方公里发展到4.01公里/平方公里，主干线路平均发车间隔3-5分钟，市内一般不超过500米就可以坐上公交车，确立了以火车站为中心点、纵横环线交叉的网状线路网络，形成了市场完整、管理统一、协调发展的城市公共交通格局。
根据市政府关于整合出租车市场的要求，2008年收编整合了5家出租车公司的357台车辆，目前公交出租车数量达到486台。同时投资设立了绿城巴士公司，整合城乡公交市场资源。目前，已整合线路13条，城乡客运车辆达到140台，进一步拓宽和优化了我们的服务结构与范围，增强了服务社会的能力。
郑州快速公交首期工程的建设，从2008年9月28日，市政府第115次常务会议批准到2009年5月28日建成开通总共8个月时间，是目前世界上建设同等规模快速公交项目实施周期最短的一条快速公交项目，也是第一条在二环线上建成的快速公交线路。它创造了单程线路最长（主线全长30公里，加上8条支线110.5公里，共有140.5公里），主线、支线网络规模最大的国内“之最”，也同时创造出了“郑州速度”。目前，快速公交主线日平均客流量达到7.5万人次，进一步方便了广大市民的出行。
（二）在公交智能化、信息化建设方面，截至目前GPS卫星定位车载设备已全部安装到公交车上，总公司GPS调度监控中心、各运营公司GPS智能调度指挥中心已建成就绪，线路运营生产已开始实行智能化调度。在此基础上，进一步完善了总公司调度指挥中心和其他分中心的功能，扩大了电子站牌的覆盖区域和应用范围，增加了枢纽站、主要站点的公交信息查询、发布等电子设备，智能化、信息化技术对公交运营生产的巨大推动作用已开始逐步显现。
（三）在提高服务质量，全方位服务社会方面，郑州公交秉承“市民满意、政府放心、员工高兴”的经营理念和“温馨伴您同行 ”的服务理念，把创造满意作为服务质量的标准和实质内涵，深入开展“四规范”活动、“三优一满意”、“三无线路”、“三达标”等一系列服务活动，2009年，总公司又制定实施了《“公交优秀全息管理体系”车长星级服务评审管理办法》，“车长星级服务”活动已经全面展开。通过这些载体，努力实现服务过程程序化、服务管理规范化、服务质量标准化的目标，全力打造公交优秀，兑现公交企业在《郑州宣言》中对社会所做的庄严承诺。另外，经市物价部门批准，我们从2008年6月份起开始推出了五折公交卡，乘客持卡乘车均可享受五折优惠。2009年为了更加彰显公交的公益性特点，又提出实现老年免费乘车在市区全覆盖的目标；升级改造了公交客服中心，开通了电话、短信、传真、电子邮件、互联网等多种沟通渠道，对群众投诉或意见一个工作日内答复，常规问题三个工作日内处理完毕，答复率、处理率达到100%。
落实公交优先，实现公交优秀，是时代赋予我们郑州公交人的光荣使命。我们要在市委、市政府和主管委局的正确领导下，进一步解放思想，开拓创新，以高度的政治责任感，良好的精神状态，扎实的工作作风，深入实践科学发展观，推进公交企业又好又快发展，为广大人民群众提供安全、方便、快捷、舒适、经济的城市公共交通服务。

7、公交车轮胎的信息化管理系统谁能给推荐一下？

在公交系统运营中,轮胎管理规范与否,是直接关系到车辆的行驶安全和运营效率的重要因素。而传统的轮胎管理系统由于技术限制，智能化程度不高，不可避免会遇到工作效果低、运营成本浪费、安全管理不到位等问题。公交车轮胎的信息化管理，就是通过RFID技术、移动通讯技术、计算机网络技术实现轮胎管理数字化、智能化、信息化，能为集团用户提供系统的、科学的轮胎管理解决方案，并且为轮胎入库，使用，周转备用，异常处理，翻补及报废信息提供数据支撑，防止轮胎因信息不明而无迹可寻，规范轮胎的使用流程，从而提升运营管理水平和工作效率，降低公交运营成本。

8、盐城(BRT)快速公交系统的建设背景

伴随着城市变大，街道上的车辆和行人也在快速增多。盐城市适度提前建设了城市快速公交系统（BRT）。盐城（BRT）快速公交系统是江苏省长江以北地区首条快速公交线，一期项目信息化建设包括站台监控、公交车辆GPS定位、车厢内实时监控等。一是全部公交站台通信设施连接调度中心的视频监控，保证站台监控视频传输的高稳定性和安全性；二是通过无线通信方式和GPS技术进行车辆实时定位，实现根据地理位置预报站名、预计到站时间和距离、网控中心随时掌握车辆运行情况等功能，为BRT系统智能调度指挥提供精确支撑；三是通过车载硬盘录像机、外接摄像机和报警按钮，利用EDGE网络，实现监控中心对车内图像的实时监控。 盐城（BRT）快速公交系统总长度为115公里，以解放路BRT以及开放大道BRT等为环、B支一以及B支二等五条支线组成的“一环五支”BRT快速公交系统。目前，解放路BRT主线及两条支线已经投入运营。快速公交在成为盐城城市建设的重要标志的同时，也带来了沿线城市面貌的焕然一新，改变了市民的出行方式和出行观念，使百姓从城市建设和城市发展中得到了实惠。